Mengenal Jenis-jenis Kapal dan Bentuk Lambungnya

Kapal apa yang sering kamu lihat? Ro-ro, cargo, kapal ikan atau mungkin tug boat? Pada kesempatan kali ini, saya akan berikan macam-macam gambar kapal berdasarkan jenisnya sehingga dapat diketahui karakteristik bentuk lambung kapal sesuai dengan jenisnya. Ingat,bentuk lambung kapal dipengaruhi oleh Cb yaitu koefisien balok. Definisinya, perbandingan antara volume badan kapal yang tercelup dengan kotak yang dibatasi oleh B (Beam) dan T (Draught).

Cb >> berarti kapal mendekati bentuk U
Cb<< berarti kapal mendekati bentuk V
Secara teoritis, menghitung Cb banyak rumus yang dipakai menurut para ahli perkapalan namun jika sudah diketahui Displacement kapal, digunakan rumus Cb= D/(L.B.T.vc) dimana D adalah displacement, L adalah Lpp, B adalah beam (lebar kapal), T adalah draught kapal (sarat kapal) dan vc maksudnya gamma c adalah perkalian antara massa jenis air laut dan factor kulit kapal yakni 1,03.

Sekarang mari simak gambar jenis-jenis kapal berikut ini:
Kira-kira bagaimana Cb mereka masing-masing??

Tug boat


Sepertinya bahasan mengenai tug boat akan menyusul karena kapal ini istimewa jangan remehkan ukurannya karena kapal kecil ini mempunyai daya yang besar untuk mendorong sebuah tongkang atau kapal besar seukuran tanker. WOW!!

Referensi
Anonim. Pembuatan Linesplan
Suhardjito, Gaguk.2006. Rencana Garis.Freeboard Forum: Jakarta
Suhardjito, Gaguk.2006. Geometri Kapal
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Albany_Tug_boat_Elgin.jpg

Mendapatkan Autocad 2013 Gratis *Hanya untuk Mahasiswa*

Autocad adalah software rancang edit yang diperkenankan pada mahasiswa teknik, arsitektur maupun lainnya. Autocad dapat dibeli di toko-toko software dan banyak kriterinya seperti autocad 3d max, autocad desk, dan lain-lain. Pada kali ini, saya akan menshare bagaimana cara mendapatkan software ini secara cuma-cuma alias gratis tetapi hanya untuk pelajar di universitas.

1. Buka alamat ini http://students.autodesk.com maka akan muncul tampilan seperti ini:

2. Kemudian klik register pada pojok kanan atas, setelah itu akan tampil form pengisian seperti dibawah ini. Isi form country pilih Indonesia, email isi dengan email yang didapat dari universitas anda bersekolah contohnya misal Universitas Indonesia maka emailnya nama@ui.ac.id atau UGM emailnya nama@ugm.ac.id dan lain-lain. Waktu pendaftaran mahasiswa baru pasti dikasih oleh pihak universitas.

3. Pilih continue to step 2, tunggu sebentar dan akan muncul tampilan seperti dibawah ini. Isi form secara lengkap dan jujur. Jangan lupa centang term and condition yang menandakan kita setuju dengan aturan yang dibuat oleh autodesk.

4. Pilih continue to step 3. Tunggu processingnya, jika berhasil ,maka akan muncul pesan seperti ini

  

5. Setelah itu buka email anda tadi dan klik link yang diberikan pihak autocadnya dan jika universitas anda terindeks di autocad maka stelah diklik, link tadi akan membawa anda ke tampilan seperti dibawah ini. Contohnya saya yang sudah berhasil mendaftar di autocad dengan student lisensi.

 

6. Setelah itu, cari link Go to download center dan klik, tunggu sampai laman terbuka disitu  kita dapat memilih jenis software autocad yang kita inginkan seperti dibawah ini.

7. Saya disini memilih autocad biasa, klik jenis softwarenya maka akan muncul pilihan versi yang ingin kita download. Update terbaru 2013 bisa didownload disitus ini dan gratis. Pilih next dan akan muncul tampilan product key dan serial number seperti gambar dibawah ini. Maaf punya saya, saya hapus agar tidak digunakan pihak-pihak tidak bertanggung jawab.

8. Nah tinggal download product yang ada di sebelah kanan. Saran saya cari tempat yang koneksinya kencang untuk download file sebanyak 6,70GB.

9. Selesai

Sekali lagi ini adalah product asli dan anti bajakan oleh karena itu mumpung kita masih duduk dibangku kuliah, ayo dri sekarang lawan pembajakan. Lebih baik download 6,7GB gratis daripada beli yang bajakan atau crack yang banyak terdapat di Internet karena secara tidak langsung kita menghargai si pembuat. Terima kasih. Untuk saran dan komentar sangat dinantikan.

PRODUKSI KAPAL PERTAMA OLEH MANUSIA

(oleh: Nabi NUH / Kitab Kejadian 6 : 14-16)

Kini kisah pembuatan BAHTERA oleh Nabi NUH yang diperintahkan oleh TUHAN ALLAH pada saat TUHAN akan memusnahkan Manusia akibat kejahatan  di Bumi dengan Air Bah(Air Ampuhan)

Ayat-14 : Buatlah bagimu (NUH) sebuah Bahtera dari kayu Gofir,Bahtera itu harus kau buat berpetak- petak dan harus kau tutup dengan pakal dari luar dan dari dalam.

Ayat-15 : Beginilah engkau harus membuat bahtera itu : tiga ratus (300) hasta panjangnya, lima puluh (50) hasta lebarnya, dan tiga puluh (30) hasta tingginya.

Ayat-16: Buatlah atap pada bahtera itu dan selesaikan bahtera itu sampai sehasta dari atas dan pasanglah pintunya pada lambungnya; Buatlah bahtera itu bertingkat bawah, tengah, dan atas.

Kejahatan Manusia dan Cinta Kasih ALLAH (TUHAN)

Ketika manusia mulai bertambah banyak jumlahnya di Bumi dan mereka beranak-cucu namun segala kecenderungan hatinya selalu membuahkan kejahatan semata-mata, sehingga TUHAN menyesal menciptakan manusia di Bumi dan hal itu memilukan hati-Nya. Lalu  berfirmanlah TUHAN : Aku akan menghapuskan manusia yang telah Ku ciptakan itu dari muka Bumi dan termasuk segala makhluk hidup lainnya.Tetapi Nuh mendapat kasih karunia dimata TUHAN, sehingga dia diperlihara bersama isterinya, anak-anaknya (Sem, Yafet, dan Ham) dan isteri anak-anaknya maupun segala hewan dan binatang-binatang melata dan burung-burung di udara yang dibawanya ke dalam bahtera itu.

Ketika air bah meliputi Bumi 40 hari lamanya, air itu naik dan mengangkat bahtera itu sehingga mengapung diatas permukaan air. ALLAH membuat angin menghembusi Bumi sehingga air itu surut setelah membah selama 150 hari.Bahtera Nuh terkandas pada tanggal 17 Juli di pegunungan Ararat sampai pada tanggal 1 Oktober dan tampaklah puncak-puncak gunung. Nuh masih hidup 350 tahun sesudah air bah lalu dia wafat pada usia 950 tahun, jadi usia Nuh saat datang air bah adalah 600 tahun dan memperanakkan Sem, Yafet, dan Ham ketika Nuh berusia 500 tahun.

Dengan demikian bahtera yang dibuat Nuh atas perintah TUHAN berdimensi 300 x 50 x 30 dalam satuan Hasta, sebuah bahtera yang cukup besar di zaman itu yaitu 135m x 22,50m x 11,25m dengan Freeboard H – T = 13,50m – 11,25m = 2,25m.

Rasio =  EMBED Equation. DSMT4    =   EMBED Equation. DSMT4    =  6 ;   EMBED Equation.DSMT4    =   EMBED Equation.DSMT4  =  10 ;   EMBED Equation.DSMT4   =   EMBED Equation.DSMT4    =  2,0

Ref  :     Alkitab yaitu Perjanjian Lama dan Perjanjian Baru dalam terjemahan baru, yang diselenggarakan oleh Lembaga Alkitab Indonesia (Terjemahan ini diterima dan diakui oleh Konferensi Waligereja Indonesia). Tahun cetak Jakarta, 1999.

ISBN 979-463-007-1

IBS 10; INDO; TB–052 TIKJ; 37M-1999.

Bible with Hymns in Indonesian Language.

Teks Alkitab terjemahan baru LAI-1974.

Metode Antonio Mandeli

Antonio Mandelli

Arqitectura Naval Antonio Mandelli (32MB/download)

Teknik Perancangan Antonio Mandeli didasari pada perbandingan kapal pembanding dengan kapal yang akan dibuat.

1.) Volume yang diperlukan untuk muatan kita sebut VB yang meliputi volume tank top(tingkat terendah dari kapal, bukan disebut deck) dan uppermost contoinos deck (freeboard deck)dan terletak antara dinding-dinding peaksedangkan internal volume dari hull, meliputi muatan, bahan bakar, air, mesin penggerak dan sebagainya pada umumnya akan tegantung dari harga Cb, L, B dan H. Selanjutnya dapat dikatakan, bahwa pada umumnya harga VB/(Cb . L . B . H) adalah sama untuk dua kapal yang sama. 

2.)  Displacement seperti yang diketahui LWT (Light Weight Tonnes)+DWT(Dead Weight Tonnes). DWT umumnya yang diminta pemesan. Pada metode ini harga VB kapal baru, dibagi dengan VB/(Cb . L . B . H) kapal pembanding  maka didapatkan volume muatan kapal baru. LWT/(Cb . L . B . H) kapal pembanding merupakan faktor kali LWT kapal baru sehingga hasil VB kapal baru/(VB/(Cb . L . B . H) kapal pembanding) dikalikan dengan faktor kali dari kapal pembanding akan mendapatkan LWT kapal baru. Setelah mendapat harga LWT kapal baru, maka digunakan faktor koreksi terhadap LWT yang diperhitungkan untuk perbedaan antara kapal pembanding dan kapal baru. Seperti, misal
1. Penambahan kompartemen di kapal baru sejumlah +...ton
2. Penambahan konstruksi atas atau bawah untuk penguatan +..ton
3. Pengurangan jumlah tank kapal baru terhadap kapal lama -...ton
4. Penghilangan tween deck untuk ruang muat dingin -...ton

dll dengan memperhitungkan keinginan pemesan kapal dengan kemampuan kapal sendiri.

Setelah itu, jumlah dari faktor koreksi tersebut ditambahkan dengan LWT kapal baru sebelumnya maka didapatkan LWT yang sebenarnya sesuai dengan pertimbangan-pertimbangan arsitek.

3.) Pada pra perencanaan, perlu diadakan pemeriksaan tinggi metacenter MG dan dikerjakan sebagai berikut

KM  = KB + KM ......(1)

KB = a.T dimana harga a = Cw/(Cw+Cb) menurut Posdunine

BM =  b (B/T) dimana b = Cw( Cw + 0.04)/ 12Cb  didalam formula ini harga Cw = 0.69Cb + 0.32

Dari persamaan 1 sesudah disubstitusi dan dibagi dengan T didapatkan:

B/T = V(KM/T – a)/b ......(2)

Dari persamaan 2 dapat dibuat grafik B/T terhadap Cb pada KM/T constant dan grafik ini oleh MANDELLI disebut “stability curve”. Dengan grafik ini dapat ditentukan harga KM untuk kapal pembandingm dan jika dianggap kapal pada keadaan muatan penuh mempunyai harga KG = 0.6H dimana hal ini mendekati kenyataan untuk kapal barang, kapal tangki dan bulk carrier makan akan diperoleh besarnya harga MG = KM – KG

Dari uraian diatas yang sudah didapatkan adalah:

Cb; L ; B ; H ; dan D

 Kalau harga T sudah diberikan maka harga H akan didapat dari kapal baru sama dengan kapal pembanding maka akan didapatkan harga KM dan KM/H. Jika diduga KG untuk kapal baru akan berbeda, atau jika dikehendaki harga MG untuk kapal baru yang berbeda, maka harus diberikan koreksi untuk perhitungan KM.

4.) Hubungan speed – finess menghendaki adanya hubungan antara kecepatan dinas dan block coefficient. Dalam harga ini menurut Trosst :

Vs(knot) = V L(feet) .(1.8 – 1.5Cp)...(4)

                Formula persamaan 3 dan jika diperkirakan harga KG = 0.6H dan jika MG dimana Vs : kecepatan dinas dan Cp : longg prismatik coefficient yang untuk kapal cargo boleh diambil sebesar 1.015Cb. jika L diganti dengan satuan metric dan dengan substitusi persamaan 4, menjadi sebagai berikut

Dimana harga Y = Volt/T^2 . dari persamaan (5) dan (6) didapatkan:

 .....(7)

Dengan persamaan (7) dapat digambar grafik B/T terhadap Cb untuk harga Vs/Vy yang konstan, hasilnya oleh MANDELLI : disebut speed curve

5.)  Seperti telah diketahui peraturan Lambung Timbul menetapkan harga freeboard sesungguhnya tidak boleh kurang dari persamaan yang ditetapkan. Karena itu freeboard yang didapat dari harga H , T harus diperiksa dengan peraturan freeboard,  jika harga H – T < Fb maka haruslah disesuaikan sehingga didapat hasil H – T > Fb atau H-T = Fb. Hal ini dikerjakan dengan mencoba persamaan (3) atau (4) harga T yang berbeda-beda dan menggambar grafik –grafik H-T dan Fb terhadap t, dimana perpototngannya menunjukkan harga T yang memenuhi. Hal ini hanya akan terjadi apabila harga T yang diijinkan tidak dibatasi, karena pada kapal-kapal barang harga sarat air T selalu dibatasi

Nah setelah dipaparkan teori diatas, untuk contoh perhitungannya, dapat dilihat di link ini .

Dilihat di dokumen tersebut, bahwa kapal yang didapatkan tidak sesuai kelas BKI. Kerugiannya yakni disisi kekuatan membujur kapal yang rentan terhadap gelombang.

Terima Kasih